一、氣缸簡(jiǎn)介 氣缸：引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓簡(jiǎn)形金屬機(jī)件，例：工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)，旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。 氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷(張力控制)，半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)，芯片研磨)，自動(dòng)化控制，機(jī)器人等。 氣缸結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒，端蓋，活塞，活塞桿和密封件等組成。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型，鉚接型，螺紋聯(lián)接型，法蘭型，拉桿型。 二、氣缸運(yùn)動(dòng)類(lèi)型 氣缸有往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)和往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型： 1、直線運(yùn)動(dòng)氣缸又分為：?jiǎn)巫饔脷飧?，雙作用氣缸，膜片式氣缸和沖擊氣缸， 無(wú)杠氣缸。 ① 單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 ② 雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 ③ 膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。 ④ 沖擊氣缸：這是一種新型組件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10-20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。 ⑤ 無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。 2、做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280度。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸，氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。